文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 3月20日，起亚EV5(图片)概念车在上海进行了全球首秀。该车前脸采用全新数字虎啸式设计，同时使用了对开门设计，车内还配备了旋转座椅设计。据悉，EV5量产版预计于今年11月在中国市场首发。根据此前消息来看，EV5量产版将在中国生产并出口全球市场。与此同时，起亚EV6 GT也进行了国内首秀，我们此前已经对该车进行了测试新车｜即将进口 轴距/加速接近Model Y高性能版，试驾起亚EV6 GT，该车将于今年8月在国内上市。

新车特点

起亚EV5概念车

(资料图片)

EV5概念车可以看作起亚全新国产纯电SUV的预览版车型，这也预示着起亚未来纯电车型的设计理念。起亚全球设计总监Karim Habib表示：“起亚EV5概念车体现了自然美学和建筑科技中对立统一的设计概念，同时提供可持续的环保解决方案。”据悉，EV5概念车设计灵感来自于起亚Opposites United（对立统一）设计理念，前脸采用全新数字虎啸式设计。

前脸采用全新数字虎啸式设计

纵向布局封闭式格栅

具体来看，EV5概念车在致敬起亚经典虎啸式格栅设计的同时，进一步凸显出简洁风格和力量感，纵向布局的双层前格栅增加了前脸视觉高度，同时黑色格栅涂装也增加了运动氛围。另外，全新设计的星状图钱灯组融入了星座图谱概念，辨识度不低。

侧面造型较为科幻

对开门设计

车身侧面，数字照明形成的流动图案从车身侧面向下延伸，凸显纯电身份。作为亮点，方形翼子板增加了硬朗气息，21英寸双拼色造型轮辋采用封闭式设计，有助于降低风阻并提升空气动力学效果，EV5概念车还使用了规格为265/45 R21的轮胎。另外，EV5概念车还采用对开门设计，至于量产版车型能否保留这一设计，我们也将持续关注。

尾部造型比较方正

采用上窄下宽式设计

对称C字型尾灯

车尾部分，EV5概念车依旧采用了扁平化设计风格来刻画力量感，同时上窄下宽式设计也降低了视觉重心。车尾灯光部分，对称C字型尾灯造型较为纤细，虽然没有使用贯穿式设计，但点亮后依旧能够增加车尾层次感。

车内十分简洁

有设计感的加速/刹车踏板

车内配备了四张独立座椅

EV5概念车的座舱内部采用极简风格设计，同时注重空间拓展能力。中控台部分设有一体式屏幕和隐藏式出风口，而常见的挡杆、雨刷器拨杆、物理按键等全部被“隐藏”。另外，双平底造型方向盘和前排贯通式设计也是该车内饰亮点。起亚表示，EV5概念车内饰中采用了多种环保材料，例如座椅、车门、仪表盘和顶棚上应用了海藻提取物、回收塑料等材料。

停车时，座椅支持旋转

第二排座椅后方保留有不小的储物空间

EV5概念车还配备了四张独立座椅，停车时副驾驶一侧座椅还能够向右旋转，进一步实现空间多样性。另外，全景天窗内嵌太阳能面板，预计能为部分用电器供电；车内灯桥照明技术还可以根据车内人员的需求和心情，自由调节灯光。

动力信息

起亚EV5或同样基于E-GMP平台开发

动力部分，起亚暂未透露起亚EV5概念车和EV5量产版的详细参数。参考此前发布的起亚EV9，EV5概念车或同样基于E-GMP平台开发，采用400伏和800伏架构，可提供单电机和双电机车型，预估续航里程在480公里左右。您觉得EV5概念车量产后能否保留对开门设计？欢迎留言讨论。